Noordwijk – De 100e en 101e openbare laadpaal in gemeente Noordwijk zijn geplaatst. Ze staan op het parkeerterrein bij de Schoolstraat in Noordwijk.
In gemeente Noordwijk wordt volop gewerkt aan een duurzame transitie. Elektrisch rijden is schoner, stiller en het is een duurzamer alternatief voor het rijden op fossiele brandstoffen. Laadpalen moeten op alle strategische plekken, zoals parkeerterreinen, komen.
Bij nieuwe openbare laadpalen wordt in eerste instantie één parkeerplaats gereserveerd voor elektrische voertuigen. Aan de hand van het gebruik kan daarna een tweede parkeerplaats worden aangewezen. Inmiddels zijn bijna alle laadpalen in Noordwijk, Noordwijkerhout en De Zilk van twee pijlen voorzien.
Klik hier voor een overzicht van alle laadpalen in de gemeente Noordwijk.
Fossiele brandstof is een misleidende titel, olievoorraden groeit nog steeds bij. Het is ook niet schoner of duurzamer. Voor het milieu of klimaat hoef je in ieder geval niet te doen. Het is wachten tot de 1e E wagen in Noordwijk spontaan ontbranden gaat.
Ja en wie controleert de gene die hem 24 uur parkeert want de meeste laten hem lekker staan . En wie heeft die palen betaald de gene die geen elektrische auto kunnen kopen en de gene die elektrisch rijden betalen hier niks aan lekker .
Als het bouwen van huizen ook in dit tempo zou gaan…….
Op het Kloosterplein in Noordwijk Binnen zijn de 2 laadpalen (met slechts 2 -met pijl- toegewezen laadplekken) inmiddels sinds begin juni buiten werking. Na 3x contact met Allego hierover begin juli maar eens een Fixi melding geplaatst, waarop nog steeds geen antwoord. 100 laadpalen lijkt heel wat, maar uiteraard hebben we het hier over het gehele gemeentegebied Noordwijk en is het aantal andere beschikbare palen rondom bijv. Kloosterplein zeer beperkt. De meeste palen zijn ook continue bezet. Zeker daar waar slechts 1 pijl staat en niet-elektrische voertuigen er ook kunnen parkeren. Het zijn vaak juist deze auto’s die dan blijven ‘paal-kleven’. En geef ze eens ongelijk, want het parkeerprobleem wordt ook niet bepaald kleiner.
Ik heb mijn verzoeken, die ik vanaf 2017 bij de gemeente heb neergelegd, om duidelijkheid te krijgen over 1 of 2 pijlen en het nijpende tekort aan laadplekken op strategische locaties (parkeerterreinen?), inmiddels uit pure wanhoop gestaakt. Voorstel was o.a. om de laadplekken op bovengenoemd parkeerplein juist op het betaalde gebied te plaatsen, zodat ze ook echt alle vier als zodanig gebruikt kunnen worden, maar dat leek hogere wiskunde.
Fijn dat het bestuur nu mooie sier wil maken met de 100-ste paal, maar in de praktijk is het voor veel elektrische rijders zonder eigen laadmogelijkheid – en dat worden er steeds meer – nog steeds (veel te) lastig en stressvol om de batterij te vullen in onze gemeente.