QBuzz gaat busvervoer flink verbeteren: dit zijn de veranderingen in de Bollenstreek

Bollenstreek – Vervoerder QBuzz heeft de definitieve plannen voor het busvervoer in de Bollenstreek bekend gemaakt aan de gemeentes. Het bedrijf, dat vanaf eind december het busvervoer overneemt van Arriva, belooft veel hoopvolle veranderingen voor de Bollenstreek. Zo kunnen Noordwijkers en Noordwijkerhouters sneller naar Leiden, wordt de aansluiting met de treinen op stations Hillegom, Sassenheim en Voorhout fors verbeterd en gaan er nieuwe buslijnen rijden in de gehele Bollenstreek. Hieronder lees je wat de plannen zijn per dorp.

Hillegom

QBuzz voert in Hillegom veranderingen door in buslijn 57 en buslijn 50. Buslijn 57 wordt voor Hillegommers vervangen met buslijn 22, een nieuwe lijn. Deze lijn, die ook door Noordwijk en Noordwijkerhout gaat, sluit aan op de trein naar Haarlem op station Hillegom, maar Hillegommers kunnen met deze buslijn ook naar station Nieuw-Vennep. De bus zal elk halfuur rijden. Ook komen er in de ochtendspits extra busritten tussen Hillegom en Nieuw-Vennep. 

Buslijn 50 wordt opgesplitst in buslijn 50 en buslijn 250. Alleen lijn 250 gaat nog door Hillegom rijden. Deze bus zal vanaf Haarlem tot Leiden rijden en gaat ook nog door Bennebroek, Lisse en gaat via de A44 uiteindelijk naar Leiden.

Lisse

Lissers gaan er vooral in de richting van Leiden flink op vooruit volgens QBuzz. Door de opsplitsing van buslijn 50 gaat de nieuwe bus, buslijn 250, via Lisse direct naar Leiden. Hier wordt de A44 voor gebruikt. Door deze nieuwe buslijn zijn Lissers tien minuten sneller in Leiden. 

Ook in de richting van Den Haag komt er een verbetering voor Lissers. Doordat Lissers in de richting van Leiden buslijn 250 kunnen gebruiken, richt de vernieuwde lijn 50 zich volledig op station Sassenheim. Daarom zal lijn 50 in de toekomst altijd aansluiten op de trein naar Den Haag vanaf station Sassenheim. Hierdoor zijn reizigers vijf tot tien minuten sneller in Den Haag. Ook zijn deze bussen zogeheten ‘feederverbindingen’: als de trein uit Den Haag vertraging heeft, wacht buslijn 50 maximaal vijf minuten op deze reizigers in de richting van Lisse. Als het gaat om de laatste trein is dit vijftien minuten.

Lissers die de bus willen gebruiken richting Katwijk gaan er ook op vooruit. Zij zijn in de toekomst tien minuten sneller in Katwijk. Wel komt daar een overstap bij kijken.

Toch gaan een aantal Lissers er ook op achteruit. Buslijn 90 wordt namelijk opgesplitst in vier aparte buslijnen, omdat 95% van de reizigers deze buslijn maar voor een kort deel gebruikt. Deze wijziging pakt voor 77% van de reizigers goed uit, maar voor de reizigers tussen Lisse en Noordwijk niet. Zij doen er in de toekomst tien minuten langer over. Reizigers tussen Lisse en Noordwijkerhout kunnen buslijn 57 gebruiken.

Over bussen van en naar Keukenhof is nog niets bekend. QBuzz zegt een speciaal team op te gaan richten om een draaiboek te maken voor de bussen naar de populaire plek voor toeristen. Dit draaiboek wordt pas in 2025 bekendgemaakt. 

Noordwijk

In Noordwijk investeert Qbuzz vooral in de reizigers naar Leiden. Er worden twee nieuwe buslijnen, 22 en 23, geïntroduceerd. Deze buslijnen gaan via de N206 naar Leiden en slaan Rijnsburg over. Hierdoor zouden Noordwijkers ongeveer vijf minuten sneller in Leiden moeten zijn. De bestaande lijnen 20 en 21 blijven ook gewoon rijden, waardoor er in de spits tien bussen per uur tussen Noordwijk en Leiden rijden. Buiten de spitsuren is dit vier keer per uur.

Daarnaast eindigt buslijn 22 niet in Noordwijk, maar in Nieuw-Vennep. Bus 22 zal rijden tussen Nieuw-Vennep en Leiden en zal nog door de dorpen Hillegom, en Noordwijkerhout gaan. Omdat lijn 22 twee keer per uur rijdt, kunnen Noordwijkers twee keer per uur naar Noordwijkerhout met de bus. Voorheen was dat één keer per uur.

Omdat buslijn 90 op het oude traject opgeheven is, wordt deze lijn nu ergens anders in de gemeente gebruikt. De nieuwe lijn 90 wordt namelijk de seizoensgebonden, nieuwe lijn langs de Duinweg, de Randweg, de Langevelderlaan en de Langevelderweg. Hier reden op dit moment geen bussen, maar QBuzz vindt het vanwege de vele vakantieparken en het strand belangrijk dat deze locaties te bereiken zijn met de bus. Deze buslijn is echter wel anders dan anderen: hij is alleen actief vanaf Pasen tot en met de herfstvakantie. Ook zijn er geen vaste haltes, maar stopt de bus bij mensen langs de kant die aangeven mee te willen rijden. De bus rijdt elk uur en begint in Noordwijkerhout en eindigt in Wassenaar, bij Duinrell. Buiten het seizoen blijft lijn 90 wel rijden, maar dan tussen Noordwijkerhout en Sassenheim.

Tot slot verandert de busverbinding tussen Noordwijk en station Sassenheim. Buslijn 385 reed normaal gesproken van Den Haag via Sassenheim naar Lisse, maar deze wordt opgesplitst. Tussen Noordwijk en Den Haag komt er een snelbus, die de naam lijn 385 krijgt. Vanuit Noordwijk gaat vervolgens lijn 361 rijden naar stations Voorhout en Sassenheim, om uiteindelijk via Lisse richting Schiphol Airport te rijden. Dit worden twee aparte bussen, waardoor er dus geen directe busverbinding tussen Den Haag en Schiphol meer komt. Dit komt doordat de huidige lijn 385 volgens Qbuzz erg lang is en daardoor gevoelig is voor vertraging. De nieuwe buslijn 385 tussen Noordwijk en Den Haag gaat in de ochtendspits en op zaterdag vaker rijden: in de ochtendspits elk kwartier en op zaterdag elk halfuur. In de andere richting gaat buslijn 361 zich meer aanpassen op de trein vanaf Voorhout naar Haarlem. Omdat de nieuwe buslijn veel beter aansluit op de trein naar Haarlem, zijn reizigers vanaf bijvoorbeeld bushalte Boerenburg in Noordwijk in de toekomst twintig minuten sneller in Haarlem.

Noordwijkerhout

Noordwijkerhout krijgt een stuk betere busverbinding dan voorheen. QBuzz noemt het namelijk opvallend dat zo weinig Noordwijkerhouters de bus gebruiken. Daarom voert de reisorganisatie verbeteringen voor de Noordwijkerhouters door in de richting van Leiden, maar ook in de richting van Haarlem. 

In de richting van Leiden profiteren Noordwijkerhouters ook van de nieuwe lijn 22. Noordwijkerhouters reizen zo via Noordwijk en de N206 naar Leiden. Dit is ongeveer vijf minuten sneller voor Noordwijkerhouters dan met de oude lijn 57. Ook rijdt deze buslijn twee keer per uur op werkdagen.

Noordwijkerhouters die richting Amsterdam reizen gaan er ook op vooruit. Er komen meer bussen per uur in de richting van Nieuw-Vennep en de aansluiting met de treinen op dit station wordt ook beter. Daardoor zijn Noordwijkerhouters die naar Amsterdam Sloterdijk reizen in de toekomst tien minuten sneller. Ook komt er een nieuwe rechtstreekse buslijn vanuit Noordwijkerhout naar Voorhout en Sassenheim. Dit wordt lijn 57, omdat de oude lijn 57 geen grote functie meer heeft door de introductie van lijn 22. Deze lijn gaat één keer per uur rijden. Hierdoor kost het Noordwijkerhouters in de toekomst 25% minder tijd om in Haarlem te komen.

Reizigers naar Katwijk vanuit Noordwijkerhout moeten voortaan overstappen. Wel is dit 3-4 minuten sneller dan de oude verbinding. 

Sassenheim

Sassenheimers zien vooral veel reizigers naar hun dorp komen met de nieuwe buslijnen. Dit zorgt voor de Sassenheimers vooral voor meer bussen tussen hun dorp en Voorhout. Het aantal reismogelijkheden tussen deze twee dorpen verdubbelt naar vier bussen per uur. De bussen zullen ook beter aansluiten op de treinen op beide stations.

Daarnaast krijgen Sassenheimers een nieuwe busverbinding naar Oegstgeest. Lijn 56 pendelt om het halfuur reizigers tussen Oegstgeest en Sassenheim, tot 20:00 uur ‘s avonds. Deze route volgt via het bedrijventerrein in Sassenheim vooral de oude route van lijn 57.

Voorhout

Voor Voorhout geldt nagenoeg hetzelfde als voor Sassenheim: er komen meer bussen tussen beide dorpen. Daarnaast krijgt ook Voorhout een betere busverbinding met Oegstgeest. De huidige lijn 8 die nu door Oegtsgeest rijdt wordt omgevormd in lijn 55 en zal ook naar Voorhout rijden. Zo kan iedereen die van station Voorhout naar Oegstgeest moet hier komen. De bus zal wachten op de trein vanaf station Voorhout en bereikt een groot deel van Oegstgeest.

Warmond

Warmonders worden alleen beïnvloed door de verandering van buslijn 50. Doordat deze opgesplitst wordt in buslijn 50 en buslijn 250 zal alleen bus 50 nog door Warmond rijden. Warmonders kunnen dus alleen naar Leiden, Sassenheim en Lisse met die bus in de toekomst. 

De Zilk

De Zilk wordt niet genoemd in de definitieve plannen van QBuzz. Wel zullen de inwoners van De Zilk waarschijnlijk ook profiteren van de aanpassingen omtrent de dorpen Noordwijkerhout en Hillegom.

Noot van de redactie: de eerste versie van dit artikel bevatte fouten en onduidelijkheden. Dit is zo goed mogelijk aangepast. Het volledige definitieve vervoerplan is hier te vinden.