Hillegom – De gemeente Hillegom wil flink investeren in de verkeersveiligheid van schoolroutes. Het college van B & W stelt de gemeenteraad voor om 335.000 euro beschikbaar te stellen voor de aanpak van voetgangersoversteekplaatsen (VOP’s) en het instellen van twee nieuwe schoolzones bij De Johannesschool en De Fontein.
De plannen zijn een direct gevolg van een motie die de raad in juli 2024 aannam. Die motie vroeg om een grondige evaluatie van de veiligheid van schoolroutes. Het college kreeg daarbij de opdracht te onderzoeken waar kinderen gevaar liepen en om waar nodig nieuwe zebrapaden aan te leggen of bestaande te verbeteren, met nadruk op de plekken waar de risico’s het grootst waren.
In de raadscommissie kreeg het college echter de wind van voren. Meerdere partijen bekritiseerden het onderzoek fel en spraken van een slordige en ineffectieve aanpak.
De grootste bron van kritiek was dat het uitgevoerde onderzoek niet aansloot bij de eisen uit de motie. Bovendien zouden er tal van fouten in staan. Zo werden meerdere zebrapaden herhaaldelijk genoemd die al lang niet meer bestaan.
Hilde de Hoog van GroenLinks gaf aan zeer teleurgesteld te zijn. Zo vertelde ze lang gewacht te hebben op het onderzoek, maar dat bij lezen van het voorstel “de moed me in de schoenen zakte”. De Hoog gaf aan dat het onderzoek op sommige stukken erg onbegrijpelijk is. Daarnaast stelde de ze dat ze ervan overtuigd was dat niemand van het bedrijf die het onderzoek heeft uitgevoerd ook daadwerkelijk naar Hillegom is gekomen om de situatie in kaart te brengen.
Ook Ria Heemskerk van Bloeiend Hillegom kon zich vinden in het verhaal van de Hoog-Ferwerda. Zo zou volgens Heemskerk de situatie rond de scholen helemaal niet goed zijn bekeken, terwijl juist daar de verkeersveiligheid cruciaal is. Daarnaast is ook Heemskerk overtuigd dat er niemand ter plaatse is geweest om de verkeerssituatie te bekijken. “De motie en het onderzoek spreken elkaar in de huidige vorm zelfs tegen”, aldus Heemskerk.
Ook D66 sloot zich aan bij de woorden van De Hoog. Het onderzoek heeft de fractie naar eigen zeggen “niet gerustgesteld”. Daarnaast vinden ook zij dat het onderzoek ondermaats is uitgevoerd en doordrenkt is met fouten. Ze roepen het college dan ook op om een verbeterde versie naar de raad te sturen.
Het CDA legde de nadruk op gedrag. Extra zebrapaden helpen weinig als ouders hun auto toch voor de schooldeur op de stoep parkeren. “Je kan wel driehonderd zebrapaden aanleggen, maar als het gedrag niet verandert, schiet je weinig op”, concludeert Annemieke Kunst.
Wethouder Maarten Dijkshoorn kon zich niet vinden in de kritiek die zijn kant op werd geblazen. Hij hield vol dat er wél tijd en energie in het onderzoek is gestoken, maar gaf toe dat het niet specifiek op Hillegom was toegespitst. Zo was het een onderzoek dat gold voor zowel Hillegom, Teylingen als Lisse. Toch erkende hij dat de roep om meer oversteekplaatsen bij scholen terecht is, maar benadrukte “Dit is niet hét onderzoek aangesloten op de motie”. Daarbij waarschuwde hij dat een zebrapad plaatsen meer vergt dan wat witte en zwarte verf: “Er zitten tal van richtlijnen achter, waardoor de plaatsing vaak minder vanzelfsprekend is dan men denkt”, aldus Dijkshoorn.
Of de raad instemt met de voorgestelde investering van 335.000 euro, is nog onduidelijk. Eerst moet het college de raad overtuigen dat de plannen wel degelijk bijdragen aan een veiligere schoolomgeving – en dat begint met een betrouwbaarder onderzoek. De discussie wordt vervolgd in de raadsvergadering.
Nergens is te lezen of te horen welk bedrijf het onderzoek heeft uitgevoerd. Wel interessant om te weten.
Deze wethouder zou de eer aan zichzelf moeten houden en vertrekken.
Bij elk. Probleem een extern buro inzetten en dan oplossingen krijgen die de problemen niet dekken. Schandalig, de belastingen zullen stijgen, de wethouder krijgt zijn dikbelegde boterham wel doorbetaald, al dan niet met wachtgeld.
Waar is de motie van afkeuring, wantrouwen. Hillegomse politiek zou eens wakker mogen worden. Slappe hap.
Het ligt ook aan het gedrag van de mensen. Aantal jaren geleden hebben ze de fietsroute naar Lisse aangepast. Nu gaan heel veel fietsers , scooters, fatbikes enz enz over het terrein van het tankstation. Als je daar staat te tanken of wat wilt halen ben je je leven niet zeker,want je word aangereden door iemand die geen 200 meter wilt om rijden
In de raadscommissie is duidelijk aangegeven dat het gedrag van, in dit geval ouders, onverantwoordelijk is. Daar zijn geen maatregelen tegenop gewassen. Wel is het aan de gemeente om een veilige route van huis naar school (schoolroutes) te faciliteren/ aan te leggen en zonodig meer zebrapaden aanleggen, ook in zones waar dit wettelijk niet nodig zou zijn, de 30 km zones. Ook hier weer het gedrag van de weggebruiker… er wordt geen 30km gereden. In gemeenteland is het nu eenmaal noodzakelijk om zaken te onderbouwen met rapporten. Deze worden dan door een bureau uitgevoerd. In dit geval bureau Roelofs uit Den Ham, als u dit belangrijk vindt. Dit is ook te vinden op de website van de gemeente. Uit dit artikel blijkt nergens dat de verantwoordelijke wethouder zijn verantwoordelijkheid niet neemt, dus wacht u eerst op het eindresultaat, het antwoord en de uitvoering. Er wordt door de gemeenteraad nog verder op ingegaan in de raadsvergadering van 16 oktober a.s. Deze is live te volgen zodat u kunt zien hoe de verschillende partijen hierop zullen reageren.
Inderdaad ligt veel aan het gedrag. Helaas lijken we zelf niet meer de verantwoording te kunnen nemen voor veiligheid en moet alles dichtgetimmerd worden met veiligheidsregels en voorzieningen en financieel de spuitgaten uitloopt. Het geld klotst volgens mij niet tegen de kade bij de gemeente Hillegom met volgend jaar, volgens officiële berichtgeving, al 8 ton in de min. Nu zal een dergelijk onderzoek niet goedkoop zijn en wordt er nog eens bijna 4 ton gereserveerd voor zebrapaden o.i.d. en dat lijken onvoorziene extra kosten te worden. Als de onderbouwing in hete rapport al niet klopt dan moet er weer een nieuw onderzoek en rapport opgesteld worden en zijn daar weer extra kosten mee gemoeid. Misschien een idee om aan burgers een oproep te doen en meer bij dit zaken die burgers aangaat, in dit geval bij (eigen)veiligheid te betrekken en een gratis onderzoek in eigen dorp te laten doen? Zo betrek je gelijk je burgers meer bij wat de gemeente allemaal doet en uiteindelijk beslist met in plaats van over de hoofden van. We willen dit toch graag de burger meer, dichterbij, betrekken bij de politiek. Ga daar eens innovatief mee aan de slag om samen meer te bereiken als alleen maar gezeur achteraf, wat je overigens nooit helemaal zal kunnen voorkomen. Dit zal de wethouders ook ten goede kunnen komen die nog steeds te ver af staan van de burgers. Openheid en transparantie wordt altijd over gerept maar lijkt veelal niet te gebeuren en kosten veel onderzoeken vaak heel veel (burger)geld zonder echt goede resultaten of moeten opnieuw gedaan worden of leveren te weinig op (uit eigen ervaring). Kunnen we nu niets meer zelf en is er geen kennis en kunde meer om zelf als gemeenteambtenaren onderzoeken uit te voeren? En dit is nog maar 1 onderzoek!