Noordwijk – Het college houdt vast aan het plan om de rotonde op de Van Berckelweg bij Boechorst te vervangen door een kruispunt met verkeerslichten. Op 11 augustus heeft de Partij voor de Inwoners vragen gesteld hierover, maar deze zijn voor B&W geen reden om het besluit te heroverwegen of de uitvoering op te schorten.
PvdI stelde vijftien schriftelijke vragen over de verkeerskundige onderbouwing, de kosten, de besluitvorming en de betrokkenheid van inwoners. De partij vraagt zich af of de gemeenteraad ooit expliciet heeft ingestemd met de miljoenen kostende reconstructie. Volgens het college was een apart raadsvoorstel niet nodig. De raad zou op verschillende momenten over de plannen zijn geïnformeerd en via, onder andere, begrotingen en het exploitatieplan besluiten hebben genomen.
Ook over de verkeerskundige keuze bestaat discussie. Uit onderzoek van Goudappel blijkt volgens het college dat een voorrangsplein en een kruispunt met verkeerslichten ongeveer gelijk scoren. B&W kiest toch voor verkeerslichten, vooral vanwege de veiligheid en oversteekbaarheid voor fietsers en voetgangers tussen Bronsgeest en Boechorst. Met verkeerslichten kan bovendien worden ingespeeld op wisselende verkeersdrukte.
PvdI vindt daarnaast dat bewoners onvoldoende bij de keuze zijn betrokken. Het college stelt dat er wel participatie heeft plaatsgevonden, bijvoorbeeld via bewonersbrieven en een informatiebijeenkomst. Daarbij benadrukt B&W dat participatie niet betekent dat bewoners kunnen bepalen welke verkeerskundige oplossing wordt gekozen.
Ook het plan om in Bronsgeest circa 500 in plaats van 350 woningen te bouwen, leidt niet tot een heroverweging. Volgens het college maken de extra woningen de keuze voor verkeerslichten juist verstandiger.
Stoppen of wijzigen van het project kan ondertussen ook financiële gevolgen hebben. Er is 271.000 euro aan voorbereidingskosten gemaakt en voor ruim 2,2 miljoen euro aan opdrachten verleend. Bij stopzetting kunnen volgens het college schadeclaims volgen en kan een nieuwe aanbesteding noodzakelijk zijn. B&W wil de werkzaamheden daarom niet opschorten.
En dat is onze uitspraak: hier zullen jullie het mee moeten doen…….
Wat een verstand mensen, er is al 271.000 euro uitgegeven aan schimmige bureau’s die welig tieren, daar komt nog is 2,2 miljoen belastinggeld bij van de Noordwijker. Wat een vreselijk kotsmisselijke B&W, die met het geld van de Noordwijkse belastingbetaler geld over de balk smijt, het is niet hun geld. Ik zou voorstellen eruit met dat dwaze volk en heel snel afscheid nemen van deze misselijk makende zogenaamde burgemeesters en wethouders….
Mee eens !
Waarom niet fietspad onder tunnelen zoals bij haagweg Leiden
ze hadden gewoon een fiets/voetgangerstunnel moeten aanleggen en de rotonde laten liggen. voor 2.5mln zou dit toch wel te fixen zijn geweest.
Ik rij wel via nwh naar noordwijk als het zo ver is. Een wandel/fietsbrug behoort niet tot de optie zeker.. dit wordt een belachelijke binnenkomst vooral in de zomerperiode..
Natuurlijk is 271.000 euro uitgeven krankzinnig en om nog eens miljoenen uit te geven is super dom. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Dus slik dat extra verlies en blaas de plannen af. En nooit meer stemmen op partijen die dit geld verkwanseld hebben. En ambtenaren die er bij stonden en keken er naar. Bijzonder is dat ik nog niets gevonden heb over de bouw vergunning. Is stikstof in orde? Is de MER uitgevoerd? Zit er nergens een zandhagedis of een woelmuis. Of de rugstreeppad kikker? Lijkt een grapje. Maar is anno 2026 bloed serieus. Soms lijkt heel veel wat de overheid doet een grote grap. En de kiezer heeft het allemaal zelf gekozen.
Vorige week zijn er vlakbij de rotonde hekken met zwart plastic egeplaatst om eventuele dieren tegen te houden.
Heerlijk……. binnen 200m een tweede kruispunt met stoplichten…… ik wil dat ‘s-zomers wel eens zien….
Nadelen:
1. Terugslag (Filevorming): Dit is het grootste risico. Als het tweede stoplicht op rood springt, mag de wachtrij met auto’s nooit zo lang worden dat deze het eerste kruispunt blokkeert. Bij 200 meter is er (afhankelijk van het aantal rijstroken) plek voor zo’n 25 tot 30 personenauto’s. Als er veel vrachtverkeer of bussen rijden, is die ruimte nog sneller vol.
2. Sluipverkeer en frustratie: Als de stoplichten niet goed op elkaar zijn afgestemd, moeten automobilisten twee keer kort achter elkaar stoppen. Dit leidt tot frustratie, rood-lichtnegatie en automobilisten die via woonwijken gaan sluipen om de lichten te ontwijken.
Wij als bewoners weten het pas 24 juni 2026
We hebben nooit bijvoorbeeld via bewonersbrieven en een informatiebijeenkomst
Ze houden nergens geen rekening mee
Dat wij ook die wijk uit en in gaan
Het wordt een puinhoop en wie weet wat er gebeurt als die werkzaamheiden bezig zijn hebben ze daar wel eens bij nagedacht
Dit wordt een drama. Laat de rotonde gewoon liggen! Twee stoplichten zo kort op elkaar gaat niet werken.
Trouwens is er nu niet ook een wethouder van de PvdI?!! Die zit nu dicht bij het vuur en kan er toch wat aan doen, of nu ineens niet meer als op het pluche gezeten?
Als ze nou eerst eens de de kruizing Raadhuisstraat/Heilige Geestweg als prioriteit aanpakken, ik denk dat dit belangrijker is dan verkeerslichten Boechorst. Dat daar nog geen ongelukken zijn gebeurd….. is mij een raadsel.
Ten eerste wordt er daar te hard gereden en ten tweede is het doordat er bij de bloembakken aan de Heilige
Geesteweg bij de kerk geparkeerd mag worden, er nauwelijks zonder gevaar voor eigen leven, over te steken.
Het wordt tijd dat er een oversteekplaats komt en dan ter hoogte van de dokterspost die bij Jeroen zit aan de kant van de Heilige Geestweg. Er moeten regelmatig mensen, o.a. met een rollator oversteken om naar de parkeerplaats te lopen. Is bijna niet te doen!
Ach het zijn maar inwoners daar luisteren we niet naar, we luisteren alleen naar gepikeerde (strand)ondernemers. Straks excuses maken dat het niet zo is uitgepakt dan vooraf was voorzien. Weg belastinggeld (het vertrouwen was al weg).
Vorige week zijn er hekken met zwart plastic geplaatst vlakbij de rotonde, om eventuele kleine dieren tegen te houden..?
Wanneer komt er nu eens een afslag Beeklaan naar N206 naar het noorden
scheelt heel veel verkeer bij Boechorst
Wat jammer dat het tv-programma Showroom niet meer bestaat. In dat programma werden personen en situaties hilarisch op de hak genomen. In Noordwijk zouden ze onderwerpen genoeg hebben!
De Comedy Capers houden maar niet op.
Eerst moet er een rotonde komen beter voor de doorstroon en nu weer verkeerslichten? Leuk hoor smijten met geld van de burger
De gemeenteraad is de baas, niet B&W . Dus als dit ergens is weggemoffeld bij de stukken waar een akkoord op gegeven is moet de raad hier op terug kunnen komen. Zelfde als betaald parkeren Duindamse Slag…zat ook ergens verstopt.
De gemeenteraad is de baas, niet B&W . Dus als dit ergens is weggemoffeld bij de stukken waar een akkoord op gegeven is moet de raad hier op terug kunnen komen. Zelfde als betaald parkeren Duindamse Slag…zat ook ergens verstopt.
Als dan net als bij de Gooweg de bussen ook nog eens voorrang krijgen zal de doorstroming nog slechter worden.
Het grote probleem is dat Noordwijk slaapt,de volgers horen iets over een item en gaan naar t volgende item,gemeenteraads lieden horen van de BenW plannen en stoppen het dossier in hun tas,stiekem in een zolder kamertje van het raadhuis laat BenW de trein met het onderwerp doorlopen en schrikt als iemand zijn vinger opsteekt en het traject onder contractueele voorwaarden gebonden is en men schijnt de zaak niet meer te kunnen herroepen,zomaar willekeurig schiet een lijst waar geen transparantie over is in mijn gedachten,Duindamse slag,Bronsgeest,Palaceplein,Rotonde Boekhorst,Overbelasting scanwagen,Vuurtorenplein,Contracten Strandexploitaitie,appartementen oranje hotel,standplaatsen vergunning en verdere zaken de zilk en noordwijkerhout tiltenberg en az centrum,het einde verblijfs toerisme,kuuroord,….slaap lekker verder en haal de miljoenen bij burger en bedrijven en redt quasi de wereld en milieu …velen komen de maand financieel niet rondt,….dank plaatsen,…