Noordwijk – Gemeente Noordwijk is gestart met de voorbereidende werkzaamheden voor de herinrichting van de kruising Duinweg-Nieuwe Zeeweg. Tot en met vrijdag 10 april is de weg afgesloten vanaf de Stijntjesduinstraat tot en met de kruising Duinweg met de nieuwe Zeeweg. Dit is in verband met de plaatsing van de damwand. Vervolgens wordt er extra zand gestort om verzakking te voorkomen.
De echte herinrichting van het kruispunt Duinweg-Nieuwe Zeeweg en het aanleggen van de riolering is gepland van januari 2027 tot mei 2027. Dan wordt de Duinweg tussen de rotonde met de van Panhuysstraat en de kruising met de Nieuwe Zeeweg ingericht met brede fietsstroken en een smalle middenrijbaan. De maximumsnelheid wordt hier verlaagd naar 30 kilometer per uur.
Daarnaast komt er een rechts-in-rechts-uit constructie op de kruising van de Duinweg met de Nieuwe Zeeweg. Dit betekent dat het gemotoriseerde verkeer vanaf de Duinweg alleen af kan slaan richting de Huis ter Duinstraat. Verkeer vanaf de Nieuwe Zeeweg richting de Huis ter Duinstraat kan rechts afslaan naar de Duinweg of rechtdoor. Verkeer vanaf de Huis ter Duinstraat kan alleen rechtdoor naar de Nieuwe Zeeweg. Daarvoor wordt een middengeleider aangelegd.
Voor fietsers geldt dit niet. Zij kunnen beide richtingen op blijven rijden.
Waar zijn ze mee bezig hoeveel ongelukken zijn er op die kruising in de afgelopen jaren daar gebeurd . Nee de doorstroming op zee moet beter maar in binnen zitten wij er niet op te wachten de Wetering kade wordt eens zo druk en te denken van de zeeweg en de Raadhuis straat waar je al niet kan rijden als fietser . Nee als zee maar gouw die auto’s kwijt is Dit zal wel weer een verkeers deskundige uitgezocht hebben . En nog wat er is aan de inwoners al twee keer gevraagd waar de gevaarlijke kruisingen in Noordwijk zijn nooit meer wat van gehoort of liggen die nog in een la van een ambtenaar ga dat maar een oplossen dat heeft meer prioriteit dan een Duinweg .Het verkeer in Noordwijk is eene gaos.
Brede fietsstroken geven de ASO-automobilisten de gelegenheid de verkeersregels te negeren.
IK MAG NIET LINKSAF, maar er is wel ruimte voor, breed fietspad, dus dan doe ik het gewoon!!!
Hoe gaat het OV rijden? Moeten de minder mobiele inwoners verder lopen dan zij fysiek in staat zijn.
Hebben de knappe koppen die dit hebben uitgedacht zelf ouders, familie die niet meer erg mobiel zijn?
De echte Noordwijkse auto-/fietsdeelnemers hebben hierop! nmm een heel andere visie!
Kan het nieuwe college hierover nog invloed uitoefenen?