Noordwijkerhout – In de onlangs gepresenteerde Mobiliteitsagenda 2040 van de gemeente Noordwijk wordt de mogelijkheid van een nieuw treinstation in Noordwijkerhout genoemd. Het station zou moeten komen aan de Oude Lijn tussen Haarlem en Leiden, als antwoord op de groei van het inwonersaantal en toerisme in de regio. Al verwacht de gemeente dat een station ter hoogte van Noordwijkerhout niet voor het jaar 2030 is gerealiseerd.
Het idee voor het station is, volgens de gemeente Noordwijk, naar voren gekomen uit het participatietraject voor de mobiliteitsvisie. Hoewel het idee leeft en besproken is binnen de commissie Ruimte, bevindt het zich nog in een vroege verkenningsfase. Er zijn nog geen concrete locaties bepaald en ook gesprekken met betrokken partijen zoals ProRail hebben nog niet plaatsgevonden. Wel zet de gemeente zich actief in voor de lobby richting NS en ProRail om het idee verder onder de aandacht te brengen.
Er is nog geen budget gereserveerd en ook zijn er nog geen financiële aanvragen gedaan bij het Rijk of de provincie. Wel wordt er nagedacht over hoe het toekomstig station eruit zou moeten zien, inclusief fietsenstalling, deelvervoer en parkeervoorzieningen.
Prachtig plan, locatie aan het einde van de schippersvaartweg heel geschikt.
Fietsbrug over de vaart aanleggen, tunneltje onder het spoor, fietsenstalling realiseren, grond tegenover de woonlocatie arbeidsmigranten aankopen voor P & R parkeerplaatsen.
Zie het helemaal zitten, maandag beginnen.
Dit zou echt fantastisch zijn! Ondanks de vele aanpassingen is de fietsroute naar station Voorhout vanuit Noordwijk gewoon ontzettend omslachtig. En Sassenheim is net te ver om dagelijks te fietsen. Ben benieuwd!
Leuk hoor, dat soort plannetjes. Alleen gaat de gemeente Noordwijk helemaal niet over de plaatsing van een station langs de oude lijn Leiden-Haarlem. Die lijn ligt immers op grondgebied van buurgemeenten zoals Teylingen, Lisse en Hillegom, en niet in Noordwijk.
Wij beschouwen het gebied tot Het Soldaatje als Noordwijkerhouts, en ook geen Noordwijks grondgebied. Dat geldt ook voor de Duindamse- en Langevelderslag. Waarvan akte.
En dan gaan we ook nog een OV-hub maken in Hillegom? Dat zal toch niet.
Doe dan alleen Noordwijkerhout, dan heeft Keukenhof er wellicht ook nog iets aan.
Waardeloos plan! De s’Gravendamseweg nu al overbelast. En zoals Piet van der Vooren al beschrijft, Voorhout’s grondgebied dus waar bemoeid Noordwijk zich mee? Laat Noordwijk eerst eens zorgen dat je eens fatsoenlijk het dorp kunt ontvluchten. Wegen bijleggen hebben ze nog nooit van gehoord. En je eigen blindstaren op openbaar vervoer lijkt me geen goed plan. Je bent al 2 dagen van de week aan het werk voor je wekelijkse o.v.-kosten.
Er is geen ” plan” . Alleen maar complete luchtfietserij op papier. En in de gemeente Noordwijk ligt geen meter spoorrails, dat komt er ook nog bij.
Ergens in de buurt van Piet Gijs, kan het station in Voorhout worden opgeheven en een tunnelbak erin. Win Win!
Is het niet veel eenvoudiger om station Lisse te heropenen?
Wat betreft ruimte is dat veel makkelijker te realiseren en zou het voor de keukenhof een zegen zijn…
👍
👍👍👍👍
Beste mensen, we hebben het in dit artikel toch over een station voor Noordwijkerhout.
Heel mooi plan, met een directe ov-verbinding naar het strand voor alle kansparels, hoeven ze niet meer naar Scheveningen of Zandvoort. We zijn tenslotte een grote familie badplaats.
Leg een brug aan over de leidsevaart. Die aansluit op hoogkamer. Dan is voorhout en sassenheim best goed te bereiken. Het project noordwijkerhout is veel duurder. En waar houd het op .leiden warmond voorhout noordwijkerhout lisse hillegom vogelenzang Heemstede Haarlem.met al die stops.
Ter hoogte van de Schippersvaartweg wordt gesuggereerd. Dat is 2 km van Station Lisse. Wensdenken lijkt me.
Verbinding maken naar Loosterweg ,en heeft als bijkomend voordeel dat je op de fiets sneller in Lisse of de Engel bent en goed te bereiken voor
Lissenaren.
Win win.
Noordwijkerhout heeft geen spoorlijn, grens loopt inde vaart
Verspilde moeite en geld. Oude gemeente-noordwijk wilde geen Lightrail. Daarbij is de afstand Voorhout-Hillegom tekort voor een tweede station. Gemeente Noordwijk zorg voor het doortrekken van de RNet bussen uit Leiden, die nu bij de Estec eindigen.
Heel mooi plan! Als treinreiziger juich ik het van harte toe. Spoor net als in Nieuw-Vennep de lucht in. Over de weg. Auto’s en fietsen er onderdoor. Weg oponthoud, weg gevaarlijke overgang.
Dromen jullie maar lekker verder met al je ideetjes, gaat toch niet gebeuren. Heb nog nooit iets zinnigs binnen de gemeente Noordwijk (Ja helaas horen we daar nu bij) zien gebeuren. Gemeente kan nog niets eens een deuk in een pakje boter slaan. Ben heel benieuwd naar die nieuwe interim.
Waarom wordt voormalig station Lisse dan niet heropend?
Daar staat al een leuk stationsgebouwtje, er ligt al een parkeerterrein én het heeft al wissels en 4 sporen. De perrons hoeven er alleen maar omheen gebouwd te worden en klaar.
Nog een buslijn daar langs en helemaal klasse.
Als het toch per se nabij Noordwijkerhout “moet” : maak dan de voormalige overslaglocatie van huisvuil helemaal schoon, eventueel met bodemreiniging, en verbouw het tot station. Tot in 2015 kwamen daar goederentreinen om te laden. Die locatie kan met wat creativiteit en een grondige opknapbeurt toch ook gebruikt worden als locatie?!
Als je naar Amsterdam wild moet je toch naar Sassenheim dus dat schiet niet op . En bij Lisse is nog een station. Die fiets brug over de vaart is ook weggegooid geld ga je richtng Noordwijk moet je je leven wagen bij de nw hoek brug . Dus een hoop geld uitgeven voor niks . En je hoort hier niks meer van .Ze denken dat ze in Noordwijk de wijsheid in pacht hebben ja gaten hebben ze in hun handen .
Laat het dan alsjeblieft niet de zoveelste betonnen doos met fietsenrekken worden. Neem een voorbeeld aan Station Lisse — dat had tenminste nog grandeur.
De fietsbrug over de Leidsevaart is een winst voor fietsers richting Leiden
Wat een goed idee. Bovenstaande opties leveren niets op, maar een station aan de schippersvaartweg juist wel, omdat dit op een makkelijke fietsafstand ligt voor de inwoners van Noordwijkerhout. De huidige busverbindingen (buiten een verlengde RNET snelbus) naar stations zijn echt wel in orde, maar kosten ongeveer 20-45 minuten extra reistijd voor forensen vanuit Noordwijkerhout richting Leiden, Amsterdam, Schiphol en Haarlem in vergelijking met de reistijd vanaf een nieuw station aan de schippersvaartweg.