Noordwijk – Op een zonnige zaterdagochtend verzamelden zich tien bewoners op de Binnenweg ter hoogte van nummer 11. Ze hebben een papieren verkeersbord waarop een rood bord staat getekend en twee zwarte pijltjes om aan te tonen dat verkeer langer dan 2,2 meter de straat niet in mag rijden. Daarnaast hebben ze een doosje krijtjes meegenomen om aan te geven wat er veranderd kan worden aan de parkeervakken. Ook wordt aan de uitgenodigde pers een toelichting gegeven op wat zij veranderd willen zien aan de situatie en dat zij zich niet gehoord voelen bij de gemeente.
De situatie in de straat is, op zijn zacht gezegd, nogal complex en lijkt door een goedbedoelde herinrichting van de gemeente alleen maar verergerd. Uit de documentatie van de bewoners, blijkt dat vanaf 2024 de problematiek in Noordwijk begon. Toen werden vrachtwagens verboden in de straat die parallel loopt aan de Hoofdstraat, waar onder andere de HEMA is gevestigd. Echter, vrachtwagens bleven gebruikmaken van de Binnenweg en schade rijden, wat ervoor zorgde dat Team Verkeer moest ingrijpen. Er werd besloten dat de straat opnieuw moest worden ingericht zodat vrachtwagenchauffeurs deze straat niet meer in konden rijden.
In november 2025 werd de herinrichting gerealiseerd: de straat werd smaller, stoepen werden verbreed, paaltjes werden weggehaald en parkeervakken zijn te lang waardoor er meerdere auto’s geparkeerd staan, terwijl dat niet de bedoeling is. Ook parkeren chauffeurs nu hun auto op de stoep waardoor voetgangers over de weg moeten lopen en zelfs uitritten en deuren van poorten worden geblokkeerd. Els van der Steen, die zelf in de straat woont, legt uit: ‘We zijn nu de krachten gaan bundelen, omdat iedereen op zijn of haar manier zijn best doet, maar bij de gemeente wordt gezegd dat het aantal meldingen wel meevalt. En we kregen allemaal nul op rekest en dan doen we het maar op deze manier.’
Op ongeveer dertig meter van de woning van Van der Steen bevindt zich de plek waar de HEMA wordt bevoorraad en de vrachtwagens dus door de straat ‘moeten rijden’. De winkel bevindt zich echter aan de Hoofdstraat, die aan de andere kant van de Binnenweg loopt. Maar die is na twaalf uur ’s middags gesloten voor vrachtverkeer: ‘Verkeer breder dan 2,2 meter mag niet door deze straat rijden, maar chauffeurs hebben hun eigen interpretatie van de verkeerswet. Daarnaast merk ik dat ze zeggen dat ze óf het verkeersbord dat aan het begin van de straat hangt niet hebben gezien, óf ze denken: dat past wel.’
Het gevolg is dat geregeld bij de auto’s van de buurtbewoners schade wordt gereden: ‘We maken zelf foto’s en documenteren elke keer als er een vrachtwagen tóch doorheen rijdt. Dit geven we door, maar er wordt niks mee gedaan omdat wordt gewezen naar handhaving. Alleen zij gaan niet actief handhaven omdat zelfs zij de situatie onduidelijk vinden en vervolgens weer doorverwijzen naar de gemeente’, zegt Van der Steen. De bewoners hebben een paar keer om een gesprek met de gemeente gevraagd, maar dit heeft tot nu toe niet plaatsgevonden. Volgens haar zegt de gemeente dat de straat ’technisch goed is ingericht’.
De redactie van BO heeft de gemeente ook schriftelijke vragen gesteld en hun reactie was: ‘Als vrachtverkeer de breedtebeperking negeert en dit wordt geconstateerd door handhavers op locatie, wordt er wel bekeurd. Dit ligt echter erg lastig, omdat handhavers de vrachtwagen het bord moeten zien passeren. Alleen bij een feitelijke waarneming ter plaatse is het mogelijk om een proces-verbaal op te maken. Wanneer handhavers op locatie staan, schrikt dit dermate af dat vrachtwagenchauffeurs de overtreding niet begaan.’
En over het overleg met de buurtbewoners zegt ze: ‘Over de inrichting van de straat heeft participatie plaatsgevonden. De uiteindelijke inrichting is gebaseerd op de uitkomsten daarvan. Daarnaast zijn er gesprekken gevoerd met zowel ambtenaren als de wethouder. Op dit moment staan er geen verdere gesprekken gepland.’
Wat zou volgens Van der Steen moeten gebeuren om de situatie te verbeteren? ‘Maak de parkeervakken korter, zet de paaltjes terug, maak een fysieke barrière zodat het voor vrachtwagens moeilijker wordt om door te rijden. Maar vooral willen wij het gesprek aan met de gemeenteraad en wellicht dat zij iets voor ons kunnen betekenen.’ De VVD heeft inmiddels schriftelijke vragen gesteld over de uitvoering en handhaving van de herinrichting van de straat.
Hieronder de radioreportage:
