Teylingen – Een fatbikeverbod is nog steeds niet haalbaar in Voorhout, Sassenheim en Warmond. Dat laat het Teylingse college van burgemeester en wethouders (B&W) weten na vragen van de Partij voor Teylingen. Een fatbikeverbod is juridisch nog steeds te risicovol, vinden de bestuurders in Teylingen.
De Partij voor Teylingen had al eerder gevraagd om een fatbikeverbod, mar ook toen zei het college ‘nee’. De gemeente Enschede kwam daarna als eerste gemeente wél met een fatbikeverbod. Reden genoeg voor Joep Derksen van de Partij voor Teylingen om het opnieuw te proberen.
Maar nog steeds is een verbod te lastig, vindt het college. De bestuurders verwachten dat het in Enschede ook niet gaat werken: de politie in Enschede heeft namelijk al gezegd dat het niet gaan handhaven op het fatbikeverbod. Het Openbaar Ministerie (OM) heeft namelijk gezegd dat het juridisch niet houdbaar is.
Wat is er dan zo lastig?
Fatbikes vallen in Nederland onder de noemer ‘elektrische fietsen’. De fatbikes zijn dus geen aparte categorie van voertuigen. Als de fatbikes dus verboden worden in de verkeersregels, moeten alle elektrische fietsen verboden worden.
De gemeente Enschede kwam met een list. Enschede koos ervoor om niet de verkeersregels, maar de regels voor de openbare orde en veiligheid aan te passen. Die regels worden normaal gesproken gebruikt om overlast, zoals lawaai, tegen te gaan.
Enschede kwam met een verbod voor fietsen waarvan de banden zeven centimeter of dikker zijn. Het verbod geldt in drukke voetgangersgebieden.
Boetes houden geen stand
Het OM heeft naar de creatieve oplossing van Enschede gekeken, maar ziet de oplossing als ‘juridisch niet haalbaar’. Als er boetes worden uitgedeeld, kan er dus bezwaar tegen worden gemaakt. Het OM is bang dat de boetes dan geen stand zullen houden.
Tot nu toe is er nog geen rechtszaak geweest waarin een fatbikeboete is aangevochten in Enschede. Volgens het college is het dus nog niet duidelijk of opgelegde boetes stand houden.
Daarom is een fatbikeverbod in Teylingen ’te vroeg’, zegt het college van B&W. De bestuurders wachten liever af totdat het duidelijk is of de boetes stand houden.
De antwoorden van het college van B&W zijn hier te lezen.
Helmplicht !
Dan is het zo klaar…
Politici maken alles overbodig moeilijk
En in het Vondelpark in Amsterdam wordt gehandhaafd op het fatbokeverbod.
Dus het kan wel (gemeente Reylingen)
Je zou in ieder geval de leeftijd voor Ebikes naar minimaal 16 moeten kunnen maken en een helmplicht
Bij opgevoerde Ebikes hoge boetes
Hoop echt dat met name de leeftijd voor Ebike omhoog gaat
Je ziet nu soms kinderen van 12,13 met een noodgang fietsen. Ze zien het gevaar niet
Inderdaad helmplicht is het zo over ook voor elektrische fietsen
Wat us er mis met een fatbike? Vroeger reden bromfietsen vaak harder dan 45km. Daar werd op gehandhaafd, waarom niet op een fatbike, 25km is 25km en niet harder. Ga je te hard dan gaat dat ding de schredder in.
Als de fatbike geen gashendel heeft en niet harder rijdt dan 25 km per uur is het gewoon een elektrische fiets klaar dus.
Als je dat niet kan handhaven vind ik dat het failliet van de Nederlandse rechtstaat.
Een helmplicht helpt niet voor voetgangers in centrum Sassenheim als ze door die vreselijke fatbikes onderuit gereden worden!! Een leeftijdsgrens wellicht wel voor al die kleine kinderen die veel te hard rijden om tijdig tot stilstand te komen!