Teylingen – De gemeenteraad van Teylingen is dinsdag akkoord gegaan met de centrumplannen van Voorhout, Sassenheim en Warmond. In de plannen staan veel verbeterpunten op het gebied van ruimte, verkeer en groen. Totale kosten zijn 12.551.000.
De publieke belangstelling was zeker groot te noemen. Aan het begin van de vergadering werd door een aantal bewoners gebruik gemaakt van het spreekrecht. Door de insprekers werden een aantal suggesties en aanbevelingen gedaan. Zo werd er gepleit voor een alomvattend verkeersplan voor Voorhout, voor een betere participatie van de omwonenden, kijken naar de mogelijke realisatie van zogenoemde “quick wins”, dat zijn verbeteringen die relatief snel kunnen worden gerealiseerd. Een inspreker vanuit Sassenheim gaf duidelijk aan dat er nog geen (volledige) overeenstemming is onder de ondernemers.
Door de gemeenteraadsfracties werden 5 amendementen (wijzigingsvoorstellen) en maar liefst 13 moties ingediend.
Voorafgaande aan de bespreking gaf wethouder Elsbeth Koek aan hoe het verdere proces er uit ziet. Na de besluitvorming in deze raad zal een voorontwerp worden gemaakt en in een later stadium een definitief ontwerp. Hierbij zal de raad nauw betrokken worden en zal de regie dan ook bij de raad blijven liggen. Het zal overigens nog wel een tijd duren voor de “eerste schop de grond in zal gaan”. Dit zal pas gebeuren in 2028. Verder gaf zij aan, wat de mening was van het college over de amendementen en moties. Dit leidde er toe dat er een tweetal moties en amendementen werden ingetrokken.
De overgebleven amendementen hadden betrekking op de volgende punten:
– Dekkingsvoorstel centrumplannen (Partij van de Arbeid, Groen Links)
In dit amendement (gesteund door CDA, Trilokaal, Teylingen Met Elkaar en VVD) wordt voorgesteld om vooralsnog 70% van het gevraagde bedrag van € 12.551.000 beschikbaar te stellen en € 8.785.700 ten laste algemene reserve te brengen. Dit voorstel werd met 24 stemmen voor en 1 (Partij voor Teylingen) aangenomen.
– Amendement parkeren op maat (D66, Teylingen Met Elkaar)
Hierbij wordt voorgesteld om bij de nadere uitwerking de resterende parkeerplaatsen te bestemmen voor omwonenden met een vergunning en voor invalidekaarthouders. Hierdoor wordt ongewenst zoekverkeer beperkt. Dit amendement werd verworpen.
– Amendement veilig oversteken in de Herenstraat Voorhout
In de nadere uitwerking zou moeten worden verkend of de veilige voetgangersoversteekplaatsen kunnen worden behouden of ingepast. De hele raad kon zich hier in vinden.
Daarna werden de centrumplannen in stemming gebracht. Hieruit bleek dat de raad akkoord is. Alleen Forum voor Democratie was van mening dat er nog veel vragen over blijven en stemde dan ook als enige fractie tegen.
De moties die vragen om actie van B & W hadden betrekking op de volgende onderwerpen:
– Koppelkansen en subsidies (VVD)
In de motie (gesteund door CDA, Partij van de Arbeid en Groen Links) wordt er op aangedrongen om de (subsidie) mogelijkheden te onderzoeken bij de verdere uitwerking. En wordt het college verzocht om hierover in de voortgangsrapportage aandacht te besteden. Deze motie werd aangenomen met 23 stemmen voor en 2 tegen (Christen Unie en Partij voor Teylingen).
– Motie inzichtelijk maken kosten centrumplannen (VVD)
Deze motie (gesteund door het CDA) verzoekt het college bij de verdere uitwerking per kern een overzicht van de kosten te geven en daarbij onderscheid te maken tussen noodzakelijke en niet noodzakelijk aanpassingen. Ook deze motie kreeg een ruime meerderheid (23 voor 2 tegen).
– Motie verkeersremmende maatregelen (Trilokaal)
Verzocht wordt om meer in te zetten op verkeersremmende maatregelen, dan op gedrag en handhaving. Deze motie werd dezelfde meerderheid (23-2) aangenomen.
– Motie alternatieven tweerichtingsverkeer Hoofdstraat Sassenheim (CDA)
Verzocht wordt om naast het huidige voorstel voor tweerichtingsverkeer alternatieven te onderzoeken en de voor- en nadelen aan de raad voor te leggen. Dit voorstel werd door de raad niet aangenomen (8 voor 17 tegen).
– Motie behoud opgangen voor het spoor aan de Herenstraat (Trilokaal)
In de plannen wordt er van uitgegaan dat de opgangen voor het spoor verdwijnen uit veiligheidsoverwegingen. In deze motie wordt gevraagd te onderzoeken om aan beide kanten een veilige mindervalide opgang te realiseren. Deze motie werd met 18 voor en 7 tegen aangenomen.
– Motie KPN-gebouw Warmond
Verwacht wordt dat dit pand en deze locatie op termijn beschikbaar komt. Vandaar dat verzocht word om de ontwikkelingen te volgen en een mogelijke koppeling te leggen met de centrumplannen. Deze motie kreeg 19 stemmen voor en 6 stemmen voor.
– Motie Quick wins centrumplannen (Teylingen Met Elkaar)
In deze motie wordt gevraagd om mogelijke aanpassingen die snel kunnen worden gerealiseerd op te nemen in de uitwerkingsplannen. Hier kon de raad zich ook in vinden (19 voor en 6 tegen)
– Motie autotoegankelijkheid van de centra (Forum voor Democratie)
Gevraagd wordt om er naar te streven om het aantal parkeerplaatsen minimaal gelijk te houden in de kernen. Alleen de VVD steunde dit voorstel, zodat deze motie werd verworpen met 6 voor en 19 tegen.
– Motie behoud ruimte voor marktkramen in de centra (Forum voor Democratie)
Verzocht wordt om de beschikbare ruimte in de dorpen minimaal gelijk blijft aan de huidige situatie. De indiener kreeg geen steun van de andere fracties
– Motie behoud parkeerplaatsen centra (Forum voor Democratie)
Voorgesteld wordt om het aantal parkeerplaatsen in de dorpen minimaal gelijk blijft aan het huidige aantal. Dit voorstel haalde een nipte meerderheid (13 voor 12 tegen)
Daarmee kwam de laatste raadsvergadering in 2025 tot een einde.
Motie alternatieven tweerichtingsverkeer: 17 raadsleden tegen. Blijkbaar is het voor hun relaxed winkelen met tweerichtingsverkeer in de toch al smalle Hoofdstraat. Hebben ze het over veilige verkeersstromen????? Voetganger hoort daar volgens hun dus niet bij. Aantal parkeerplekken gelijk houden in de kern, ook weer 19 tegen. Maar die 19 zijn er wel voor om nog een supermarkt naar het centrum te halen?????? Ik geloof niet dat ik in maart op een coalitiepartij ga stemmen.