Noordwijk – De rotonde Beeklaan/Herenweg in Noordwijk wordt mogelijk vervangen door een kruispunt met verkeerslichten. Die maatregel wordt door de gemeente onderzocht als onderdeel van plannen voor een betere R-net busverbinding tussen Noordwijk en Leiden. De stoplichten moeten zorgen voor betere doorstroming, meer verkeersveiligheid en een prettigere leefomgeving.
In 2024 is onderzocht hoe de huidige busroute kan worden verbeterd. Bijna 400 inwoners en ondernemers gaven hun mening via gesprekken, een online vragenlijst en participatieavonden. Daaruit is gebleken dat er op meerdere plekken aanpassingen mogelijk zijn, waaronder de vervanging van de rotonde die de Beeklaan kruist met de Herenweg.
De plannen voor de busverbinding worden toegelicht tijdens een informatiebijeenkomst in Streekmuseum Veldzicht aan de Herenweg 114 in Noordwijk. De inloop begint 25 juni om 18:45 uur. Aanmelden is niet nodig. Na de zomer worden de plannen verder uitgewerkt. Eind dit jaar wordt een besluit genomen over de maatregelen.
Ze benne echt helemaal gek geworden
Vroeger zijn de stoplichten vervangen voor een rotonde i.v.m een betere doorstroming voor het verkeer.
Het wordt steeds gekker in Noordwijk.
Rotondes zijn onoverzichtelijke gedrochten. Jammer dat de buslijn de aanleiding is en niet gewoon de veiligheid van mensen. Van mij mogen alle rotondes vervangen worden.
En wat betreft doorstroming; als je alles volbouwt, tja dan neemt het verkeersaanbod op de wegen toe. Dat is logisch.
Flauwekul als je de rotonde niet snapt hoor je niet in een auto oid te rijden.
Het zal dan waarschijnlijk ook nog eens een stoplicht installatie worden waarbij openbaar vervoer en fietsers voorrang hebben,dus hoezo snellere doorstroming ? je zult straks (als er ook stoplichten aan de v. Berckelweg komen) maar richting A44 moeten.
Waar zijn we mee bezig rontonde stop lichten sta je met je fiets tewachten in de regen denk je dat je over kan komen er twee bussen sta je e weer vijf minuten en wat zit er in een bus geen drie mensen open baar vervoer . Laat ons niet lachen .
Kleinere bussen en naar tijden waarop behoefte is. Veiligheid in afwikkeling van verkeer levert meer op. D.w.z. op alle rotondes voorrang voor fietsers of niet! Geen 2-slachtigheid! Betere verkeersmentaliteit begint bij elke weggebruiker! Dat scheelt in kosten en tijd! De kosten van inrichting en onderhoud kan beter in bijv woningen worden geïnvesteerd of andere veiligheids- knelpunten zoals straatverlichting en dergelijke.
Maak een botonde ook bij Boechorst. Veel veiliger dan verkeerslichten en betere doorstroming. Provincie heeft ze zelf niet voor niks aangelegd bij SJC!!
Het grootste probleem van de rotondes zijn de fietsers. Voorrang heb je als je gelijktijdig aankomt, maar fietsers zeker de elektrische zetten even extra aan om blind zo hard mogelijk de rotonde op te rijden. Dat zorgt voor lange rijen voor de rotonde en onveilige situaties.
Het probleem kunnen we oplossen door de auto’s weer voorrang te geven.
Rechtdoor gaande verkeer heeft voorrang op afslaand verkeer op de zelfde weg! Dit geld ook voor een rotonde(is immers een “rechtdoor” gaande weg) alleen bij rotondes waar het fietspad geen onderdeel is van de rotonde (het fietspad gaat er meer om heen) is hier geen sprake van. Maar van een “kruising”
Helemaal mee eens.
Het is nu iedere ochtend en middag filerijden. Verkeerslichten plaatsen werkt niet als de rijbanen net zo smal blijven als ze nu zijn. Daarnaast, waar halen ze de ruimte vandaan om dit te doen? Er is inmiddels een fietspad aangelegd aan de kant van het tankstation, dus ruimte is beperkt.
Welke gek heeft dat bedacht
Meten is weten. Geen tweeslachtigheid is inderdaad ook een van de adviezen van de SWOV die al tientallen jaren onderzoek doet naar (bijna)ongelukken op rotondes. Uit die onderzoeken blijkt ook dat er veel meer ongelukken gebeuren als fietsers voorrang hebben en 75-80% van die ongevallen fietsers betreft die van rechts komen (dus tegen de normale linksom richting over de rotonde gaan). Alleen al die richting verbieden zou veel ellende voorkomen. En de voorrang schrappen helemaal. Vergelijk Katwijk en Noordwijk maar. Gaat Katwijk nu ook verkeerslichten plaatsen? Als idealisme slachtoffers blijkt te maken, schiet je je doel voorbij. Kies dan maar helaas voor de onderzochte veiliger opties.
Als die bus Rijnsburg overslaat komt ie misschien een keer op tijd in Leiden
Het probleen van een slechte doorstroming is inderdaad de fietsers die voorang hebben waarop automobilsten moeten wachten. Ik zeg maak een tunnel voor de fietsers, bak in de grond, volgens mij is er ruimte zat. Het probleem van veiligheid zijn auto’s ( maar ook fietsers) die niet tijdig richting aangeven, dus ook voordat ze de rotonde oprijden. Vooral fietsers kunnen daarom niet meer anticiperen op wat automobilsten doen. En ja, ik ben automobilist, maar ook elektrisch fietser. En richting aanwijzen is verplicht!
Wij begrepen dat ze de Gooweg/Herenweg willen verbreden en het kruispunt herstellen met een middenberm zodat wij(47-51) alleen rechtsaf het erf af kunnen rijden. Het fietspad uit de wijk langs de Nieuwe Voorstraat/Voorstraat is veel drukker geworden en daar hebben fietsers geen voorrang. Als er alleen een fietspad langs de Herenweg aan de rechterkant zou komen met eventueel een tunnel is dat een stuk veiliger. Hef dan het fietspad langs de Beeklaan vanaf de AH aan de rechterkant op en ook weer aan de Offemkant aangezien dit een stuk minder wordt gebruikt. Het zebrapad kan dan ook weg, en wij worden een onbereikbaar eiland, want we mogen geen aansluiting met de wijk. Ik fiets al 5 jaar over de stoep om veiliger over te steken en rij dan wel om voor de Beeklaan. Volgen jullie het nog?
Een fietstunnel onder de Beeklaan is de enige veilige oplossing. Ruimte genoeg op het grasveld vóór het appartementsgebouw om de aansluiting op de bestaande fietspaden te maken.
Lijkt mij ook dat een tunneltje het probleem op kan lossen voor al het verkeer. Stoplichten in 2026 snap ik echt niet en ben eigenlijk wel blij dat ze nu, bijna, allemaal weg zijn in Noordwijk.
Al jaren verbaas ik me over het busvervoer. Ik woon aan de busroute. Anderhalve man en een paardenkop zitten erin. Wat een geldverspilling. Laat de rotonde aan de Beeklaan(o.a.) met rust. Wat denkt u dat de uitstoot van optrekkend verkeer veroorzaakt? De gedane moeite kan beter besteed worden aan werkelijk belangrijke zaken toch? Er zijn ampel voorbeelden te noemen.
Wat in mijn ogen meer prioriteit heeft is 2 zebrapaden aanleggen. De ene op de kruizing Heilige Geestweg, vanaf Jeroen/dokterspost, naar parkeerplaats aan de overkant. Het andere zebrapad kruizing Kerkstraat/ Heilige Geestweg, naar ’t pad langs de kerk richting Voorstraat. Sinds er auto’s langs de bloembakken aan de kant van de kerk mogen parkeren , is het een onoverzichterlijk oversteekplek geworden Er wordt daar veel te hard gereden, terwijl er een bord 30 km staat. Geen hond die zich daar aan houdt
Wat het doel ook is, veiliger wordt het vastwel. Fietsers komen van achter aanrijden en dan ook nog eens met een snelheid!! Als je even naar links kijkt komt er uit een dode hoek ineens een fietser aanscheuren. Levensgevaarlijk voor fietsers op dit moment.
Het probleem van de doorstroming is pas echt een probleem geworden toen de fietsers, bromfietser, scooters etc. voorrang kregen op de rotondes. Heel goedkoop op te lossen door deze voorrangsregeling op te heffen. U zult zien dat iedereen weer normaal kan doorrijden en fietserm etc, beter gaan opletten wanneeer zij kunnen oversteken!