Hillegom – De gemeente Haarlemmermeer zet stevig in op woningbouw in Lisserbroek. In totaal moeten daar de komende jaren circa 3.600 nieuwe woningen verrijzen. Tegelijkertijd wordt ook infrastructuur aangepast. Bij Bloeiend Hillegom leven er zorgen over mogelijke gevolgen voor de verkeersstromen richting Hillegom en omliggende wegen.
Robert Janssen vraagt zich tijdens de raadsvergadering donderdag af of de plannen leiden tot extra drukte op de N207 richting Hillegom en uiteindelijk op de N208. Volgens hem is het belangrijk dat omliggende gemeenten tijdig worden betrokken bij de plannen en dat mogelijke knelpunten vooraf worden onderzocht. Ook wil hij weten of een nieuwe ontsluitingsroute tussen Nieuw-Vennep en Hillegom al op de ideeëntafel ligt.
De effecten van de woningbouw worden door de gemeente Haarlemmermeer onderzocht in een milieueffectrapportage. Daarin wordt gekeken naar gevolgen voor verkeer, geluid, luchtkwaliteit, natuur, water en gezondheid.
Voor de eerste fase, tot 2.900 woningen, zijn onder meer de wegen Nieuwekerkertocht Noord en Midden gepland, evenals een verbindingsweg en een rotonde naar de N207. In een latere fase volgen Nieuwekerkertocht Zuid en een aansluiting op de A44.
In Hillegom leeft ondertussen de verwachting dat de verkeersintensiteit zal toenemen. Wethouder Maarten Dijkshoorn wijst op recente voorbeelden, zoals de afsluiting van de Hillegommerbrug en werkzaamheden aan de A44, die al tot extra drukte op de N208 hebben geleid. ‘Het is evident dat de verkeersintensiteit stijgt wanneer er in Haarlemmermeer fors wordt bijgebouwd’, stelt hij.
Hillegom neemt daarom deel aan een regionale stuurgroep met onder meer Haarlemmermeer en gedeputeerden uit de provincies Noord- en Zuid-Holland. In deze stuurgroep vindt overleg plaats tussen de gemeentes.
Een mogelijke ontsluiting tussen Nieuw-Vennep en Hillegom, die vooral richting Noord-Holland zou lopen, bevindt zich nog in de onderzoeks- en besprekingsfase. Concrete besluiten zijn daarover nog niet genomen.
Dan hoop ik dat er ook kritisch gekeken wordt naar verkeersdruk op andere (sluip)wegen zoals de Loosterwegen 1,2 en 3 en Wilhelminalaan. Èn niet onbelangrijk de druk van verkeersbewegingen bij woningbouw, ook in Hillegom, VV het staion en de overvolle parkeerplekken (ook van buitenaf zoals Lisse, Sassenheim, Zandvoort) waar maar niets(begrijp echt de ingewikkeldheid daarvan) aan gedaan wordt. Doorpakken is soms een hele kunst. Groeien als gemeente is leuk, alleen al in 2030 verwachte inwoners Hillegom naar 27.000), maar wat kan je aan? Succes weer met dit dilemma.
De Duinpolderweg (De weg die nooit is aangelegd) was nog niet zo gek.
En nu zit men met het handen in het haar. Bravo! Well done!
*de handen
Al jaren totaal geen wegen activiteiten over het “water” ( provincie Zuid-Holland,) terwijl het daar al een bende is! En nu janken?
Vraag aan Bloeiend Hillegom. Steunt Bloeiend Hillegom het onderzoek naar een verbindingsweg tussen N207 en N206? Een weg die vele honderden hectares eersteklas bollengrond zal gebruiken en het open landschap zal doen verdwijnen. En dan ook de gevolgen van een aftakking naar het station van Hillegom. Noordwijk zet al in op het gebruik van het station van Hillegom als NS station voor Noordwijk. Dat zal een enorme toename van verkeer opleveren en een OV-hub bij het station. Ik mag hopen dat men de gevolgen van deze ontwikkelingen wil overzien. Niet achteraf, maar vooraf.
Is Hillegom (en de rest van de bollenstreek) niet meer gebaat bij een betere ontsluiting over de Ringvaart. Aan de oostkant worden immers vele duizenden woningen gebouwd.
H Ted, goed punt. Ik herinner me dat bij de reconstructie /N208 een nieuwe brug/verbindingsweg van Elsbroek naar de Drie Merenweg N205 effectief zou zijn bij het aanpakken van de verkeersoverlast Leidsestraat.
Maar dat gold mutatis mutandis ook voor een rondweg Beeklaan naar de N208/N207.
Ik zou je vraag aan Bloeiend Hillegom graag willen voorleggen aan alle politieke partijen in Hillegom, zeker nu met de gemeenteraadsverkiezingen in aantocht. Bloeiend Hillegom-raadslid Robbert Janssen heeft er twee jaar geleden in de raad al eens om gevraagd, waarvoor dank, maar Bloeiend Hillegom-portefeuillehouder Maarten Dijkshoorn praat sindsdien met meel in de mond.
De bollenteelt is kostbaar erfgoed maar meer huizen en een drukker NS station vragen ook om meer parkeergelegenheid en een betere verkeersontsluiting. Een extra brug over de Ringvaart is zeker nodig maar al het verkeer kan ook allang niet meer allemaal door de Leidsestraat en de Wilhelminalaan.
Regeren is vooruitzien en inderdaad niet vooruitschuiven.
Misschien moeten ze om te beginnen eens stoppen de Elsbroekerbrug en Hillegommerbrug voor iedere roeiboot open te gooien…
Beetje apart verhaal. De 4600 woningen in Nieuw Vennep geven meer reden tot zorg denk ik.