Voorhout – De Teylinger CDA-fractie pleit bij het college van B&W voor een verlaging van de maximumsnelheid op de Eikenhorstlaan in Voorhout.
De Eikenhorstlaan ligt in het buitengebied. Daar geldt momenteel een maximumsnelheid van 60 km/u. De laan wordt veel gebruikt door fietsers en wandelaars en is volgens het CDA niet ingericht om met deze snelheid te rijden zonder dat er gevaar voor langzaam verkeer ontstaat.
Aan het college van B&W wordt gevraagd te onderzoeken hoe de weg kan worden omgevormd tot een 30-km-weg.
Het is een randweg, bedoeld om verkeer om een wijk of dorpskern heen te leiden. Nu willen ze die mensen gaan pesten met 30km/u? Het is juist wel ingericht om deze snelheid te rijden want het fietspad is ruim gescheiden van de rijbaan. Stop met betutteling, 60km/u is hier prima.
De randweg is de Teylingerdreef. Weet wat waar ligt voordat je begint met onzin uitkramen want nu slaat je reactie nergens op. Een simpele google maps search had je geholpen.
Bijzonder – volgens mij wordt deze weg alleen door aanwonenden/bedrijven (met motorrijtuigen) gebruikt en bestemmingsverkeer voor deze aanwonenden/bedrijven. Wordt dus mu maar met mate door dit verkeer gebruik gemaakt om hiervoor een aanpassing in de snelheid te maken. Brief aan aanwonenden/bedrijven met info tav te hard rijden lijkt mij meer effectiever en goedkoper.
Goh maakte de politiek zich maar eens druk om de veiligheid op de ’s – Gravendamseweg daar is het pas gevaarlijk voor fietsers…
Maar ja daar stemmen ze gewoon voor nieuwbouw van de VAB, dus wordt het nog gevaarlijker voor fietsers.
De teijlingerlaan in Sassenheim is een racebaan omdat de gemeente deze straat niet wil inrichten als een 30 km/h zone. De gemeente geeft helaas liever de voorkeur aan de jaarlijkse paardenrennen dan aan veiligheid van de voetgangers. 1 dag paardenrennen tov 364 dagen per jaar onveiligheid.
Beste CDA, en wanneer wordt de Oosthoutlaan dan eindelijk eens de al 35 jaar lang beloofde beloofde 30 km/h? Met centrumplan (autoluwe Herenstraat) in aantocht zal het daar exponentieel drukker en onveiliger gaan worden dan het nu al is. Graag aandacht daarvoor.
Maar inderdaad, de Eikenhorstlaan zou prima ingericht kunnen worden als een ‘fietspad met lokaal autoverkeer als gast’. De huidige belijning suggereert dit al dus formaliteit die wat geld kost.
Ach, de verkiezingen komen eraan….