Noordwijk – De VVD in Noordwijk wil dat er wordt gekeken naar een busverbinding via de N206. De partij ziet kansen voor een snelle regionale buslijn die vooral gebruik maakt van de provinciale weg en heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders.
Volgens de VVD kan zo’n buslijn een alternatief zijn voor de auto. Dat is volgens de partij belangrijk, omdat niet alle dorpen langs de N206 een directe treinverbinding hebben. Een snelle bus kan helpen om de drukte op de weg te verminderen. Reizigers zouden met de fiets of ander vervoer naar haltes langs de route kunnen komen. Vanaf daar kan de bus snel doorrijden naar belangrijke knooppunten in de regio, zoals de treinstations in Leiden, Hillegom en Heemstede-Aerdenhout.
De Noordwijkse VVD vraagt of het college samen met andere gemeenten en de provincies Zuid-Holland en Noord-Holland onderzoek wil doen naar de mogelijkheden. Daarnaast vraagt de partij om actuele cijfers over het verkeer op de N206. De VVD wil weten hoeveel verkeer binnen de regio blijft en hoeveel inwoners binnen fietsafstand van mogelijke haltes wonen. Ook vraagt de partij welke aanpassingen nodig zijn voor een proef, zoals goede haltes, fietsvoorzieningen, voorrang bij verkeerslichten en maatregelen om bussen beter te laten doorrijden.
Ja wij met de bus en hun met de auto .
Wie of wat is “ Hun “ ?
Hun??
Die ken je toch wel: hunnie en hullie ?
Een railverbinding lijkt mij erg fijn. Met een trein reis je toch wel een stuk relaxter dan met een bus. En je kan naar de wc. En je zou kunnen onderzoeken of er compartimenten in kunnen waar je samen met je fiets in gaat, om vanaf het station waar je uitstapt, verder te kunnen fietsen. Je werk is immers voor de meeste mensen niet vlak bij het station.
Mathilde, het intereseeert de VVD geen moer of u met de fiets de trein in kan of daarin het toilet kan bezoeken.De VVD gooit weer een balletje op over een onmogelijke wens. Dacht u niet dat dit al eerder voorgesteld is de afgelopen decennia? Volksverlakkerij!
Voor hardwerkende mensen met maagdarmproblemen, met darmen die op ongelegen momenten hard werken, kan het heel fijn zijn om naar het toilet te kunnen. Mits het toilet ook hard werkt, natuurlijk.
Lijkt wel de interliner van zo’n 30 jaar geleden. Ik schoot er niets mee op. De halte was ter hoogte van de viaductweg. Als je dan aan de herenweg woont, moest je flink terug fietsen. Andere halte was er niet. Gaf mij totaal geen tijdwinst t.o.v. van de gewone buslijn. Ik hoop dat ze daar nu dan van leren door meerdere haltes te creëeren.
Hoe slechter bereikbaar we zijn, des te beter. Trekt alleen maar gespuis deze kant op. Net weer een steekpartij in Leiden.
Er rijd nu toch gewoon een bus via de 206 naar Leiden? Het is al een wereldverbetering met 10 jaar terug!
Ze willen ons uit de auto trekken ten koste van? Hoop toch wel dat ze met de burgers gaan praten voordat ze aan dit vermoedelijk weer geldkiostende onderzoek met nulkommanul effect. Of het de toegangswegen gaat ontlasten vraag ik mij af. Laat staan de overlast bij stations en vooral bij Hillegom.
Weer zo’n onzin idee van de VVD. Alles om zieltjes te winnen.
Wat wel helpt, is de “oude” Connexxion lijn 90 in ere herstellen.
Vanaf Haarlem via Heemstede-Aerdenhout, Vogelenzang, de Zilk, Noordwijkerhout, Noordwijk, Katwijk, Wassenaar naar Den Haag, Was een wereld verbinding, maar toen het Arriva werd is die lijn, tot veler verdriet, opgeheven. Het zou QBuzz sieren deze weer in ere te herstellen.
Was ook een prima lijn voor de jeugd die ging stappen in Noordwijk. Opstappen in de Zilk en uitstappen in Noordwijk. En ze werden op toerbeurt weer door ouders opgehaald.
Dát was een prima regeling totdat Arriva roet in het eten gooide.
Uitstekend plan. Volgens mij is de lijn alleen maar opgeheven omdat die in twee concessies viel.
Inwoners van Vogelenzang moeten zich nu behelpen met een veredeld invalidenbusje dat niet eens naar station Hillegom rijdt. Wat een armoe…
Overigens: lijn 90 was de voortzetting van de buslijn van het Noordwijkse busbedrijf Duinlander, dat in 1942 door de NZH is overgenomen. Die lijn bestond al in de jaren ’20 (van de vorige eeuw).
Helemaal mee eens.
We hebben meer aan een treinstation tegenover de schippersvaartweg of pilarenlaan, maar net als het plan van de vvd niet haalbaar.
Wat knap bedacht van deze inslaap gevallen bestuurders, misschien als ze even terug in de tijd gaan blijkt dat deze verbinding er ruim 30 jaar geleden al was. Dat was de Interliner tussen Haarlem en Den Haag. Was zo’n goede verbinding dat toen het een succes werd opgeheven werd. Op de viaduchtweg weg kan je littekens van de haltes nog zien die daar waren. Maar gezien dit gegeven zou ik het zeker gaan doen. Laat de concessie Haarlem Ijmond en Qbuzz samen werken en de verbinding Haarlem Den Haag weer herstellen