Warmond – Het is een uniek idee: een boot op vloeibare waterstof die voor grootste gedeelte boven het water hangt. Studenten van de TU Delft werken aan zo’n boot, onder wie Yann Marec uit Warmond. Het doel: meedoen aan een internationale wedstrijd in Monaco, en die ook nog eens winnen.
Waterstof
‘Dit is de brandstof van de toekomst’, zegt Marec enthousiast als hij praat over de boot. De Warmonder heeft werktuigbouwkunde aan de TU Delft gestudeerd en werkt nu voor het ‘Hydro Motion Team’ van de universiteit. In totaal zijn dat 26 studenten uit talententeams die meehelpen aan de boot, die gedreven wordt door vloeibare waterstof.
Vloeibare waterstof klinkt ingewikkeld, maar dat valt in de praktijk mee. Vloeibare waterstof is eigenlijk geen echte ‘stof’, maar eerder iets vloeibaars wat in een tank kan worden gegoten. Het is te vergelijken met benzine: als er vloeibare waterstof in de tank van een boot wordt gestopt, kan deze gaan varen.
Er is alleen één belangrijk verschil: waar benzine zorgt voor CO2 als restproduct, is dat bij waterstof niet zo. Wie vaart op waterstof, laat water achter in plaats van uitlaatgassen. Daarom is het een stuk minder schadelijk voor de natuur.
Alleen het maken van waterstof kost nog veel energie op dit moment. Er is veel stroom voor nodig, maar als dat wordt opgewekt met windmolens of andere groene energie, is er geen enkele uitstoot verbonden aan vloeibare waterstof.
Vliegen
Daarom spreekt de Warmondse Marec dus over ‘de brandstof van de toekomst’. Als werktuigbouwkundige heeft hij in het team de verantwoordelijkheid over de aandrijving. Alles tussen de motor en de propeller is zijn werkgebied. Daarnaast maakt hij ook aluminium onderdelen in de werkplaats.
Er zijn namelijk nogal wat onderdelen te maken. De boot heeft een apart ontwerp: voor het grootste gedeelte hangt de boot boven het water. Dat komt door speciale vleugels onder de romp, die de boot boven het water uit tillen. Omdat de boot dus bijna niet in het water zit, is de weerstand kleiner en kan er sneller worden gevaren.
Wedstrijd
Met de boot waar Marec aan meewerkt gaat de TU Delft naar de Monaco Energy Boat Challenge. Dat is een wedstrijd voor boten die geen schadelijke stoffen uitstoten als ze varen. De deelnemers: 29 universiteiten uit allerlei verschillende landen.
Veel universiteiten hadden de afgelopen jaren een ontwerp met zonnepanelen op de boot. Marec doet het met zijn universiteit dit jaar dus nét even anders. De Monaco Energy Boat Challenge is van 8 tot 11 juli.
De waterstofboot van Marec en zijn team is bijna af. Er is een officiële presentatie: een ‘Boat Reveal’. Dat gebeurt op 22 mei, bij het Muziekgebouw aan ’t IJ in Amsterdam. Gratis tickets zijn via deze link te krijgen.
