Lisse – Er moet 1.1 miljoen euro worden vrijgemaakt voor het verruimen van bochten en verbeteren van bushaltes in Lisse. Dat vindt het college van burgemeester en wethouders (B&W).
Daarmee wordt de snelle buslijn tussen Noordwijk en Schiphol mogelijk gemaakt. Die buslijn gaat ook door Lisse en is volgens de bestuurders belangrijk voor de bereikbaarheid van de regio.
Er moeten bochten verruimd worden aan de Ruishoornlaan en de Rooversbroekdijk. De bushaltes Hannie Schaftlaan en Uitermeer, beiden gelegen aan de Ruishoornlaan, moeten worden opgewaardeerd tot bushaltes die kenmerkend zijn voor de snelle buslijn.
Hoogwaardig Openbaar Vervoer
De snelle buslijn valt onder de naam Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV). De provincies Noord- en Zuid-Holland willen samen met de gemeenten Noordwijk, Teylingen, Lisse en Haarlemmermeer werken aan een snelle buslijn van Noordwijk naar Schiphol als alternatief voor andere vervoersvormen. HOV moet bekend staan vanwege de hoge snelheid, een hoog aantal bussen per uur en een hoge betrouwbaarheid, is het idee. Voor de HOV-lijn wordt op dit moment al een speciale brug over de ringvaart in Lisse aangelegd.
Het verruimen van de bochten en verbeteren van de bushaltes is een volgende aanpassing die nodig is om de HOV-lijn mogelijk te maken. De bushaltes worden een R-net-bushalte, waar onder andere een digitaal bord moet komen met de wachttijden voor de bussen.
Gemeenteraad
Om de bochten te verruimen en de bushaltes op te waarderen is dus 1.1 miljoen euro nodig. Het college van burgemeesters en wethouders (B&W) wil dat geld graag vrijmaken, maar de gemeenteraad moet daar nog wel over beslissen. Het college wil ook graag starten met de aanbestedingsprocedure voor het project.
Kan iemand uitleggen waarom een bus die er anderhalf uur over doet van Noordwijk naar Schiphol een ‘snelbus’ mag heten?
Goh….1.1. miljoen investeren voor 5 minuten tijdwinst. Hopelijk houdt de gemeenteraad zijn verstand bij elkaar.
Laat ze liever zorgen voor een station in Lisse ergens bij de Keukenhof.
Belangrijk voor de regio? Zeker weer borrel praat .
Maak eens werk van het viaduct over de Ruishoornlaan dat is belangrijk en daar kom je met 1.1 miljoen een aardig eind mee weg . Maar dat is blijkbaar geen zorgenkind meer.
Snelle buslijn,de wegen lenen zich hier niet eens voor
En zo is het!
Zo Lisse zit zeker goed bij kas of is dit alvast een voorschot op de komende ozb.
Ik zou vragen om de fietspaden te verbeteren in Lisse. Westerdreef, Stationsweg met alle gaten en hobbels, levensgevaarlijk! Gebruik daarvoor wat meer geld.
Er is een spoorweg Amsterdam Voorhout trein stopt bij verschillende stations en hoever is het dan naar Noordwijk.
Maar dit zal wel een prestige object zijn wat m.i
nooit rendabel wordt dus zonde van het geld
Goede zaak!
Jij bent op de fiets eerder bij Schiphol dan de bus, Jelle!
Daar vergis je je in. Opstappen bij De Steenfabriek en binnen een halfuur loop ik op Schiphol. Prima verbinding!
Nog meer lege bussen…….vanuit Noordwijk zijn de stations van Sassenheim, Voorhout prima te bereiken
Laat bus lijn 397 (Nieuw Vennep – Amsterdam) via Lisse naar Noordwijk rijden. Dat is pas maatwerk openbaar vervoer. De frequentie is hoog en altijd goed gevulde bussen. Dan heb je een goede verbinding vanaf Noordwijk via Schiphol naar Amsterdam die 24/7 rijdt.
Dit is een logisch vervolg op het besluit om Lijn 361 door te trekken langs het Fioretti College, door de nieuwe woonwijk Lisserbroek Noord en uiteindelijk naar Schiphol en in de toekomst de Amsterdamse metro. Hier houdt Lisse in ieder geval een nieuwe fietsbrug aan over die de druk wat van de Lisserbrug haalt en de veiligheid voor fietsers verbetert. Dus een begrijpelijke en goede investering, die waarschijnlijk in het verleden al zal zijn voorzien.
Bochten sneller maken in een gebied waar geklaagd werd / wordt over te hard rijden!? Top idee!
Even een nadenkertje na de snelle bochten komt de bus uit bij een rotonde en een 30km zone ivm instorting gevaar van een brug. ( en als deze brug vervangen wordt zijn de plannen verkeers luw en 30km zone! Bovendien dacht ik dat Lisse plannen had het hele dorp in een 30km zone te willen veranderen! Dan graag direct alvast voor en na de snelle bochten snelheidsbeperkende maatregelen neerleggen! Zodat er maximaal 30 door de snelle bochten gereden kan worden!
Overigens investeren de busmaatschappijen niet zelf in de aanleg van hun bushaltes?